Por fin me fui a corroborar los rumores y criticas del transporte publico en Lima y puedo decir que es muy bueno, a diferencia de provincias la mayoría de las empresas privadas tienen unidades que están en buen estado, cuentan con asientos preferenciales, dan boleto, paran únicamente en las paradas establecidas y puede que si se cambien de carril algunos por recoger a un pasajero pero lo hacen cuando hay una distancia prudente, la municipalidad de Lima Metropolitana les da una imagen de asesinos al volante, contaminadores y les niega el acceso a muchas vías diciendo que solo generan desorden puede decir que son comentarios infundados por intereses particulares de diferentes municipalidades y empresas.
Al menos en Tacna tenemos uno de los peores transportes públicos, donde encontramos asientos rotos, unidades viejas, conductores que bajan en cualquier sitio, no dan boleto, también no respetan las señales de transito, mucho menos las vías peatonales y corren desesperadamente sin que nadie los controle. En Lima es todo lo contrario, incluso me sentí mal por sentarme en un bus que me daba tanto espacio creo que hay mas de 50 centímetros entre un asiento y otro, podría poner una caja o una maleta y aun me sobraría espacio, los buses de la empresa Orion no son los asesinos en serie que dicen que son, es mas puedo decir que vi mas accidentes entre varios vehículos particulares y eso solo fue en un mes de estadía en Lima, donde pude corroborar que los taxistas son unos salvajes, no respetan una simple vía peatonal.
El tren eléctrico me pareció el mejor transporte pero lamente que no hubiese mas tramos que incluyeran todo Lima y espero que el subterráneo deje de ser un proyecto, seria algo que nos ahorraría mucho tiempo y evitaría el trafico.
Con respecto al corredor azul me parece que fue una terrible idea porque son excesivamente grandes y solo tienen una fila de asientos en cada lado por lo que la mayoría debe ir parado, ademas de que la falta de controles hace que se retrasen mucho, afectando el tiempo de llegada de muchos trabajadores y estudiantes. También sus conductores pueden ser tan amables como muy molestos e irresponsables. Recuerdo que le pedí a un conductor que me señalara si llegábamos a el paradero pero dijo como un gatito "parada" y me queje porque ni siquiera abrió la puerta y me grito como un león enfurecido "Señora le dije hace rato que se bajara, no es mi culpa que sea sorda".
El metropolitano es un cambio bueno porque se evita que las personas se arriesguen en la vía expresa, ademas que bajo el numero de robos pero deberían permitir que buses de otras empresas usen dicha vía y que simplemente mejoren la accesibilidad y seguridad en los puentes, ya que el mayor defecto del metropolitano es que tampoco cubre la demanda, ademas que las avenidas están llenas de buses que tienen que no pueden usar dicha vía generando un tiempo de dos horas de espera para que avance y en todo caso debería tener mayor cantidad de unidades porque esas vías exclusiva quitan espacio.
En conclusión el transporte publico en Lima es bueno, seguro y económico solo critico la intención de crear un negocio a expensas de muchos limeños por parte de las municipalidades, los cuales deben velar por sus ciudadanos en vez de perjudicarlos generando exclusividad de vías para sus propios vehículos y deben aumentar la cantidad de de policías de transito en zonas claves. También creo que deberían limitar el uso de particulares porque solo aumentan el trafico y generan mas contaminación por solo un pasajero (el conductor) aunque eso les aterre a las empresas de vehículos de lujo, que sacan un nuevo modelo cada mes debe haber un cambio.
